Umiejętności konserwacji cichego łańcucha

Łańcuch to zazwyczaj metalowe ogniwo lub pierścień, który jest najczęściej używany do mechanicznego przenoszenia i trakcji. Przyjrzyjmy się metodom konserwacji Cichy łańcuch .

1. Koło zębate powinno być zamontowane na wale bez przekrzywień i wahnięć. W tym samym zespole przekładni powierzchnie czołowe dwóch kół łańcuchowych powinny znajdować się w tej samej płaszczyźnie. Gdy odległość od środka koła zębatego jest mniejsza niż 0,5 metra, dopuszczalne odchylenie wynosi 1 mm; gdy odległość od środka koła zębatego jest większa niż 0,5 metra, dopuszczalne odchylenie wynosi 2 mm. Nie wolno jednak pocierać boku zębów koła łańcuchowego. Jeśli oba koła przesuną się zbyt mocno, łatwo spowoduje to rozłączenie łańcucha i przyspieszone zużycie. Podczas wymiany zębatki należy zwrócić uwagę na sprawdzenie i wyregulowanie przesunięcia.

2. Naciąg łańcucha powinien być odpowiedni. Zbyt ciasne zwiększa zużycie energii, a łożyska są łatwe do zużycia; zbyt luźny łańcuch łatwo przeskoczyć i spaść. Naciąg łańcucha wynosi: podniesiony lub dociśnięty od środka łańcucha, odległość środkowa pomiędzy dwiema zębatkami wynosi około 2-3 cm.

3. Nowy łańcuch jest za długi lub rozciągnięty po użyciu, przez co trudno go wyregulować. W zależności od sytuacji możesz usunąć ogniwo łańcucha, ale musi to być liczba parzysta. Ogniwo łańcucha powinno przechodzić przez tył łańcucha, element zamka należy wsunąć na zewnątrz, a otwór zamka powinien być skierowany w przeciwnym kierunku obrotu.

4. Po znacznym zużyciu zębatki należy jednocześnie wymienić nową zębatkę i nowy łańcuch, aby zapewnić dobre zazębienie. Nie można po prostu wymienić nowego łańcucha lub nowej zębatki. W przeciwnym razie spowoduje to słabe zazębienie i przyspieszy zużycie nowego łańcucha lub nowej zębatki. Gdy powierzchnia zębów zębatki jest już w pewnym stopniu zużyta, należy ją odwrócić i w porę wykorzystać. Aby przedłużyć czas użytkowania.

5. Starego łańcucha nie można mieszać z częścią nowego, gdyż w przeciwnym razie łatwo jest mieć wpływ na przekładnię i zerwać łańcuch.

6. Łańcuch należy w czasie pracy uzupełniać olejem smarowym. Olej smarujący musi dostać się do odpowiedniej szczeliny pomiędzy rolką a tuleją wewnętrzną, aby poprawić warunki pracy i zmniejszyć zużycie.

7. W przypadku dłuższego przechowywania maszyny należy zdjąć łańcuch i oczyścić go naftą lub olejem napędowym, a następnie posmarować olejem lub masłem i przechowywać w suchym miejscu, aby zapobiec korozji.