Producenci łańcuchów motocyklowych przedstawiają charakterystykę napędu łańcuchowego i obrotu przekładni

Łańcuch motocyklowy Producenci wprowadzają charakterystykę napędu łańcuchowego i obrotu przekładni:

1. Cechy napędu łańcuchowego:
①W porównaniu z przekładnią zębatą może przenosić ruch i moc, gdy środki dwóch wałów są daleko od siebie;
②Możliwość pracy przy niskiej prędkości, dużym obciążeniu i wysokiej temperaturze oraz w złym środowisku z pylistą glebą;
③W porównaniu z przekładnią pasową gwarantuje dokładne średnie przełożenie, moc przekładni jest większa, a siła działająca na wał i łożysko jest mniejsza;
④Wydajność transmisji jest wysoka, zwykle do 0,95 ~ 0,97; ⑤Po zużyciu zawiasu łańcucha podziałka staje się większa, powodując zjawisko zrzucania; ⑥Wymagania dotyczące instalacji i konserwacji są wyższe. Materiał koła zębatego to zazwyczaj stal konstrukcyjna.

2. Cechy przekładni zębatej:
①Może zapewnić, że chwilowe przełożenie przekładni jest stałe, stabilność jest wysoka, a ruch przekładni jest dokładny i niezawodny;
②Zakres przesyłanej mocy i prędkości jest duży;
③ Można osiągnąć zwartą konstrukcję, niezawodną pracę i duże przełożenie;
④Wysoka wydajność transmisji i długa żywotność;
⑤Wymagania dotyczące produkcji i montażu kół zębatych są wysokie. Materiałem przekładni jest zazwyczaj żeliwo.