Producenci łańcuchów motocyklowych wprowadzają technologię obróbki przekładni

Łańcuch motocyklowy Producenci wprowadzają technologię obróbki kół zębatych.

1. Kęs odlewniczy: kucie matrycowe na gorąco jest nadal powszechnie stosowaną metodą odlewania zgrubnego przekładni samochodowych. W ostatnich latach w obróbce wałów szeroko rozpowszechniona jest technologia walcowania z klinem krzyżowym. Umiejętność ta jest szczególnie przydatna w przypadku bardziej złożonych półfabrykatów wałów schodkowych. Charakteryzuje się nie tylko wysoką precyzją, małymi naddatkami na obróbkę następczą i wysoką wydajnością produkcji.

2. Normalizowanie: Celem tego procesu jest uzyskanie odpowiedniej twardości późniejszego skrawania przekładni i przygotowanie konstrukcji do końcowej obróbki cieplnej, tak aby skutecznie ograniczyć odkształcenia powstałe podczas obróbki cieplnej. Stosowaną stalą przekładniową jest zazwyczaj 20CrMnTi. Na normalizację duży wpływ ma personel, sprzęt i środowisko, co utrudnia kontrolę szybkości chłodzenia i jednorodności przedmiotu obrabianego, co skutkuje dużymi różnicami w twardości i nierówną strukturą metalograficzną. W końcu wpływają na cięcie metalu i obróbkę cieplną, powodując duże i nieregularne odkształcenia termiczne, a jakości części nie można kontrolować. Z tego powodu wybierany jest proces normalizacji izotermicznej. Praktyka wykazała, że ​​zastosowanie normalizacji izotermicznej skutecznie zmieniło wady normalnej normalizacji, a jakość produktu jest stabilna i niezawodna.