Łańcuch motocyklowy ma również swój własny, unikalny model

Podobnie jak olej silnikowy, Łańcuch motocyklowy ma również swój własny model. W zależności od różnych wymagań pojazdu zastosowany model łańcucha powinien być również odpowiednim modelem łańcucha.

Etykieta oleju przedstawia jego zdolność dostosowania się do temperatury i stopnia smarowania, natomiast etykieta łańcucha przedstawia jego rozmiar. Weźmy dla przykładu powyższe zdjęcie. Modelem tego łańcucha jest 428VX. Podzielony jest na trzy części: 4-28-VX.

4 oznacza, że ​​odległość między jego dwoma sworzniami wynosi 4/8 cala, 28 oznacza, że ​​wewnętrzna szerokość łańcucha (odległość między dwoma wewnętrznymi ogniwami) wynosi 2,8/8 cala, a VX to kształt jego uszczelnienia olejowego. Nazwa kodowa.

Model ten określa, czy łańcuch pasuje do zębów zębatych na tarczy i zębatce pojazdu.

Ponadto istnieje inny kod reprezentujący długość i połączenie łańcucha.

Ogólnie rzecz biorąc, łańcuchy motocyklowe dzielą się na dwa typy: odłamkowe i nitowane.

Łańcuchy odłamkowe są częściej stosowane w pojazdach dojeżdżających do pracy, ze względu na prostą konstrukcję, szybki demontaż i wygodną konserwację samodzielnie. Rodzaj nitowania jest sztywniejszy, dlatego jest powszechny w samochodach wyczynowych i wymaga specjalnych narzędzi do konserwacji.

Jak wspomniano wcześniej, łańcuch jest jak mięśnie i więzadła pojazdu i odpowiada za przenoszenie mocy silnika i opon. Jednak motocykliści są bardziej entuzjastycznie nastawieni do konserwacji i modyfikacji opon, zacisków i amortyzatorów i często przeoczają tę skromną, ale istotną konstrukcję. Ale tak naprawdę, jeśli poświęcisz trochę więcej czasu na myślenie o czyszczeniu i konserwacji tego małego gościa podczas mycia samochodu, będziesz miał zupełnie inne wrażenia z jazdy!