Producenci łańcuchów piórowych przedstawiają typowe usterki łańcuchów rolkowych

Zrób Łańcuch liści Producenci przedstawiają jakie są najczęstsze usterki łańcuchów rolkowych?

1. Zużycie zębów koła łańcuchowego: Jeżeli po obu stronach zębów koła łańcuchowego widoczne jest wyraźne zużycie, oznacza to, że ustawienie przekładni nie jest dobre. Jeśli występuje „zakrzywiony rowek”, oznacza to, że zębatkę należy wymienić ze względu na nadmierne zużycie. Zębatkę można także zamontować odwrotnie, tak aby strona o mniejszym zużyciu była skierowana w stronę łańcucha. Nadmiernie zużyte zębatki najlepiej wymieniać razem z łańcuchem.

2. Zużycie wałka sworznia: Zwykle zużycie wałka sworznia jest spowodowane niewystarczającym smarowaniem. Zawsze sprawdzaj, czy w oleju smarowym nie ma substancji ściernych lub zmieniaj metodę smarowania.

3. Zużycie boczne tarczy łańcucha: Jeżeli wewnętrzna powierzchnia tarczy łańcucha wewnętrznego ogniwa jest mocno zużyta, oznacza to, że przekładnia nie jest wyosiowana. Rozwiązaniem jest sprawdzenie współosiowości wału i zębatki. Jeśli nie ma problemu z montażem, można zaobserwować, czy sztywność nie jest niewystarczająca na skutek nadmiernego obciążenia i odkształceń podczas pracy.

4. Drgania łańcucha: Przyczyną drgań łańcucha rolkowego jest to, że łańcuch jest zbyt luźny, zbyt duże obciążenie lub jedno lub więcej ogniw łańcucha nie jest elastyczne. Rozwiązaniem jest zamontowanie napinacza łańcucha lub regulowanego rozstawu osi. Jeśli to możliwe, zmniejsz obciążenie.

5. Koordynacja łańcucha i zębatki: Jeśli łańcuch i zębatka nie są dobrze dopasowane, przyczyną może być zużyty zawias łańcucha i wydłużona podziałka. Jeżeli występuje zjawisko przeskakiwania zębów, należy w porę wymienić łańcuch. Jeśli zębatka jest zużyta, wymień ją, aby uniknąć uszkodzenia nowego łańcucha.

6. Nadmierny hałas podczas pracy łańcucha rolkowego: nadmierny hałas jest spowodowany niewspółpłaszczyznowym kołem łańcuchowym; napięcie łańcucha jest za duże lub za małe; smarowanie jest niewystarczające; łańcuch i zębatka są zużyte lub podziałka łańcucha jest zbyt duża. Rozwiązaniem jest sprawdzenie współpłaszczyznowości przedniej i tylnej osi równolegle do zębatki i skorygowanie ich. Wyreguluj rozstaw osi i urządzenie napinające, aby uzyskać odpowiednią szczelność i zapewnić smarowanie przedmiotu obrabianego.

7. Naciąg łańcucha rolkowego: napięcie łańcucha zależy od odległości opadania luźnej krawędzi łańcucha. W przypadku przekładni poziomej i nachylonej z regulowaną odległością środkową, zwis luźnej krawędzi łańcucha powinien wynosić 2% odległości środkowej. Jeśli linia środkowa porusza się pionowo lub jest poddawana obciążeniom wibracyjnym, napęd wsteczny powinien zwiększyć naprężenie łańcucha.