Typowe metody naprawy zębatki przemysłowej

Przemysłowe koło zębate to łatwy w noszeniu dodatek do maszyn przemysłowych. W przypadku zużytych przekładni możemy je naprawić pewnymi metodami, aby przedłużyć żywotność przekładni i zmniejszyć inwestycje w koszty produkcji dla przedsiębiorstw. Poniżej wymienimy powszechnie stosowane metody naprawy kół zębatych w następujący sposób.

1. Metoda wstawiania: przekładnie o małym obciążeniu i małej prędkości obrotowej, w przypadku pęknięcia poszczególnych zębów, można naprawić metodą wstawiania. Najpierw obrabiane są rowki w kształcie jaskółczego ogona u nasady złego zęba, a półfabrykat zęba jest w niego wkładany z pewną szczelnością i spawany. Lub dodaje się gwoździe stabilizujące, aby przymocować półfabrykat zęba, a następnie frezuje nowy kształt zęba.

2. Metoda odwracania: Zęby przekładni zużyte jednostronnie, których grubość zęba nie przekracza limitu. Jeśli konstrukcja na to pozwala, koło zębate można obrócić o 1800 i wykorzystać jego niezużytą stronę. Sparowane koła zębate można używać do góry nogami lub wymieniać na nowe, aby zapewnić normalne zazębienie kół zębatych. Niektóre asymetryczne koła zębate o określonej strukturze można zrestrukturyzować, a następnie przekazać do użytku.

3. Wymiana pierścienia zębatego metodą: najpierw wyżarz zużyte koło zębate, usuń wszystkie zęby koła zębatego i dociśnij pierścień zębaty. Aby zapobiec poluzowaniu, gwoździe stabilizujące można zainstalować poprzez zgrzewanie punktowe lub wiercenie wzdłuż odpowiedniego obwodu.

4. Metoda kucia na gorąco: Podgrzej przekładnię do temperatury 800-900°C i włóż ją do formy zęba, aby odkształciła się plastycznie, wyciśnij metal z innych części do powierzchni ścieralnej zęba, a po ukształtowaniu poddaj obróbce cieplnej.

5. Metoda naprawy przez spawanie: Pęknięte części zębów przekładni poleruje się drobną tarczą szlifierską w celu usunięcia niepełnej warstwy zmęczeniowej, a następnie naprawia się poprzez napawanie. Podczas spawania przekładnię należy zanurzyć w wodzie, a następnie wyżarzić i poddać obróbce cieplnej. W przypadku stalowych przekładni zębatych nawęglanych można zastosować spawanie gazowe drutem stalowym 20 lub 45 lub spawanie elektrodą niskowodorową. Po spawaniu można go naprawić poprzez obróbkę skrawaniem lub ręczną naprawę szablonu. Kształt zęba, następnie poddawany ponownej obróbce cieplnej i uszlachetnianiu osełką lub szlifowany materiałem ściernym.